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【中国上海，2023年6月15日】传承75年赛道基因，积淀深厚冠军底蕴。自诞生起，路特斯不断通过研究和运用风来使车辆获得极致性能，将空气动力学引用至车型设计，引领F1进入空气动力学时代，书写赛道驭风传奇。迈入智能电动时代，从赛道驶向生活和公路，路特斯依然不断以风来勾勒车辆的外观，在首款纯电超跑SUV路特斯Eletre上，更是全力施展其作为空气动力学宗师的驭风绝艺。
图片：路特斯全球智能工厂冲压车间打造路特斯Eletre的驭风造型 路特斯Eletre传承品牌作为“空气动力学先驱与引领者”的设计功力与驭风实力，主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼、7组Race Aero风道共同组成独家“驭风套装”，在它们的共同赋能下，将风从阻力转化为助力，路特斯Eletre整车风阻系数低至0.26，同时获得90kg的最大行驶净下压力。Eletre的孔隙式设计语言及空气动力学的优化方案，让Eletre在行驶时可驾驭穿过车身的气流，将其塑造成纯电超跑SUV的空气动力学标杆车型。 路特斯Eletre所承载的空气动力学设计表达，在生产制造环节，需要强大、精准的冲压工艺，来实现设计师的匠心巧思。冲压，作为整个汽车生产流程中关键的第一步，是将一块块铝板等金属原材料塑型为车门、引擎盖等车身部件的工艺。而冲压设备的实力，也就是伺服压机对成型压力、速度和精度的控制能力，将直接影响冲压件成型的结果。 塑造驭风车身风道，轻松驾驭每一道风 路特斯全球智能工厂的冲压车间，以先进的冲压工艺，让铝板等金属材质在冲压车间进化为Eletre车身的外型；让极致孔隙设计表达，跃然呈现于驭风造型车身。 冲压车间采用全球最先进的五序全自动伺服冲压设备，可实现更为复杂造型冲压件的制造，零件成型更充分，从根本上保证了零件的尺寸精度和车身造型线条的一致性，满足路特斯对于极致空气动力学复杂设计的制造需求。全自动冲压线的首台压机，拥有高达2500吨的冲压压力，达到目前行业最大压力水平，让复杂造型也能充分塑型，让每一个风道，都极致精细。
图片：冲压车间采用全球最先进的五序全自动伺服冲压设备 车身侧围板外型尺寸大、形状复杂，是对工艺要求最高的冲压零部件之一。由于冲压面积大、拉延深度大、型面复杂等，为了保证良好的一致性，需要更为精湛的冲压工艺，避免出现裂纹或者变型等问题。路特斯采用了横向深度较大，并支持大角度、弧度零部件冲压工艺，左右侧围可通过一次成型，实现目前行业最大拉延深度550毫米，为车身侧围塑造驭风车身风道，彰显孔隙式车身美学细节，让Eletre以驭风之姿，肆意畅快穿梭于空气中。
图片：精湛的冲压工艺呈现路特斯Eletre孔隙式设计美学 除了降低风阻以外，车身的风道设计，在中高速行驶时为车辆提供下压力，保证车辆在极限状态下都具备十足抓地力，为驾驭者提供迅捷的高速加速性与稳健的高速操控性，实现如超跑般的弯道稳定性，让你在驾驶时贴地驰骋，尽情切弯。 钢铝材质“默契配合”，传承轻量化理念与实践 “刚”与“轻”缺一不可，方能打造坚固且灵活的车身骨架，路特斯将追求轻量化的造车艺术传承至Eletre。 路特斯Eletre车身采用钢铝混合材料，Eletre全车身钢铝比例为1：1。铝合金具有密度小、强度高、可塑性高的特性，通过减少车身配重，实现车辆的轻量化设计，以此降低车身惯性，增加推重比，让每一位驾驭者在弯道中仍然能够游刃有余，随心操控。此外，铝合金车身刚性和抗扭性极佳，能给悬架系统调校留出更充足的空间，提升车身速度极限。
图片：路特斯Eletre坚固灵活的车身 传承轻量化的造车理念 在成型方面，铝合金板的特性对冲压工艺提出了更高的挑战。路特斯全球智能工厂先进的冲压工艺，克服了铝材质在加工中的开裂等技术难题，从而保证了每个部件的质量一致性，确保了过硬品质。 整条冲压产线支持钢、铝共线生产，保证更高效的生产制造效率的同时，也让钢、铝两种材料成型的零部件配合度更高。从这条生产线走下的路特斯Eletre车身部件，具有刚性强、精度高、密封性好、装配间隙小、造型复杂等领先优势。 路特斯全球智能工厂冲压车间以极致的冲压工艺，完成了车身骨架的结构制造，打造路特斯Eletre形神兼具的驭风造型。生于赛道，驭风夺冠，路特斯把75年来的空气动力学和轻量化设计积累赋予纯电时代，为更多“驾驭者”带来“极致驾控”的纯粹乐趣！
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