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国际在线汽车频道消息：10月22—24日，由中国汽车工业协会、青岛市人民政府主办的“2019中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛” 在山东省青岛莱西市召开。本届论坛以“协同 创新 突破——共建中国汽车产业链新生态”为主题，汇集行业专家、国内外知名零部件、整车企业高层，全面总结中国汽车零部件行业发展，深度研讨转型变革中汽车零部件行业的前路与方向。
2019中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛现场 论坛中，北汽集团党委常委、副总经理、海纳川公司党委书记、董事长蔡速平发表了题为《加快转型变革 合作共赢发展 共创中国汽车零部件发展的新局面》的主题演讲。 蔡速平表示：“中国汽车零部件企业可以从产品、市场、合作伙伴、人才和团队、商业模式这五个方面加快转型步伐，在全球范围内持续深化资源整合与共享，实现全产业链深层次的共赢发展。” “新四化”需要汽车零部件发挥引领作用 蔡速平展望了“新四化”趋势对汽车产业链形式、组织模式、商业模式等带来的深刻变化。他认为，在电动化蓬勃发展的大势下，全球各大整车及重要零部件企业纷纷加大新能源汽车或电池、电控等核心技术研发和业务布局；随着汽车产业与新业态的日益深度融合，自动驾驶、智能驾驶将成为未来汽车发展的主要方向，汽车正在成为移动智能终端；共享化商业模式逐渐成熟，将带动出行、服务、消费与供应链金融、大数据分析与应用等逐渐成为汽车价值链的主要价值贡献者。 蔡速平指出，汽车产业的“四化”，首先是零部件的“四化”，零部件企业需要积极适应行业的新变化，从技术、模式等层面加快转型步伐，为未来行业发展发挥强有力的驱动和引领作用。 “三大变化”带动产业链深度转型升级
北汽集团党委常委、副总经理、海纳川公司党委书记、董事长蔡速平致辞 蔡速平认为，未来的汽车产业将产生三大变化。一是产业组织形态变化。零部件企业要成为集合新材料、新能源、智能网联等全新技术的平台，将成为运营、服务与解决方案的全生态供应商。二是新的合作方式出现。数字化时代的竞争正在向正和博弈、共赢发展、增量发展的大趋势上演进，零部件企业在集中资源强化在某一专业领域的竞争力的同时，加强合作、共赢发展将成为主流。三是共享水平进一步提升。平台经济和共享模式的发展，需要零部件企业从研发、制造、管理等方面建立信息和资源的共享平台，提升企业资源合理配置的有效性。 蔡速平表示，在日益激烈的竞争环境下，汽车企业、零部件企业必须建立共享机制，开放合作、优势互补，才能更好地适应未来市场竞争的新要求。 “五个转型”开放合作 共赢未来发展
北汽集团党委常委、副总经理、海纳川公司党委书记、董事长蔡速平发表讲话 蔡速平介绍了北汽集团新能源与智能网联“双轮驱动”发展战略，以“高新特”为关键抓手，全力打造新型生态化合作平台取得的系列成果。他指出，借助国家级新能源汽车科技创新中心，做大做强“海豚+”战略与“达尔文”计划等多个平台，北汽集团与麦格纳等零部件企业深入合作，与宁德时代等新能源与智能网联供应商密切协同，与华为、百度等高科技企业跨界携手，取得了丰硕成果。北汽集团已经形成了新的系统化的智能网联体系，并深入参与世界智能网联大会各项工作，收到了良好成效。 蔡速平认为，中国汽车零部件企业可以从“产品、市场、合作伙伴、人才和团队、商业模式”这五个方面加快转型步伐，以资源共享带动产业链共赢发展。 第一，在产品转型方面，加快传统产品向高附加值、高技术含量转型，围绕电动化、智能化、网联化、共享化方向加快产品转型和业务布局，提高产品的集成化、模块化程度，提升产业链支撑和服务能力。 第二，在市场转型方面，加快拓展中国市场的同时，聚焦全球市场发展，创新思路和打法，大力拓展全球市场。 第三，在合作伙伴转型方面，在全球范围内持续拓展“朋友圈”，从资本、市场、渠道等方面深化合作内涵，实现合作模式的升级。 第四，在人才和团队转型方面，加快推动人才向专业化、职业化、国际化和年轻化方向转变，为企业转型发展提供更好的发展支撑。 第五，在商业模式转型方面，构建新型整零关系和整零共赢合作模式，加快与信息技术企业的融合，加快构建新型产业链，尽快适应互联网汽车产业新特征。 蔡速平最后总结，当今时代，单打独斗的发展模式已经过去，行业伙伴间的深度协作和资源共享已经成为必然。海纳川公司正在全力建设两个大平台：一是全球整车资源整合和共享平台；二是全球汽车零部件资源整合和共享平台，希望更多产业链伙伴加入进来，围绕技术合作、合资合作、股权合作等方向，开启融合发展的新格局，共同开创中国汽车零部件发展的新局面。（北汽集团供图） |
