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在一般人眼中，进口车的品质肯定要比国内生产的汽车要好。这句话放在10年前应该是没问题的，随着科技进步、工业水平的提高以及各种先进技术的交流，国内的工业生产水平已经不输世界一流了。合资车企生产的汽车也可以拥有世界级的品质。 就丰田全球性性TNGA架构而言，国内合资车企也是应用了世界一流的汽车生产技术，全球性的高品质，触手可及。以高性价比打动年轻消费群体，其中广汽丰田C-HR的表现就最为亮眼。  高品质的制造 买车就得买高品质的汽车，省心、方便，为的就是这么简单的理由。在我国的汽车市场里，广汽丰田的产品品质向来都是有口皆碑，即便是上市不久的C-HR，也轻松斩获了权威调研机构——J.D. Power中国新车质量研究紧凑型SUV的第一名。  当然啦，没有高品质的工厂，又怎会有广汽丰田C-HR这样的高品质汽车。要知道，广汽丰田在全生产环节不用返修的一次合格率达到了98.8%，高于行业平均水平约10%，品控能力达到世界一流的水平，是唯一一家连续三年获得“零缺陷工厂”称号的海外工厂，产品可靠性都得到充分的保障。 配置更丰富，车辆更安全 对于追求性价比的消费主力军来说，在同样的价格下，配置肯定是越多越好的。而广汽丰田C-HR全系标配有智能启停系统、EPS电子助力转向系统、电动调节外后视镜、双尾翼、LED日行灯、后排座椅4/6分割、ABS、VSC、TRC、HAC、BA、EBD、胎压监测、四门一触式电动车窗等，简直多到数都数不过来。  更令人意想不到的是，这样的一款紧凑型SUV在安全性上不仅领先同级大部分竞品，甚至还超过了一些售价上百万的德系豪华车。就拿安全气囊来说，广汽丰田C-HR全系标配10个安全气囊，这其中配备的驾驶座膝部气囊也是很多中高级车都没有的，而副驾驶配备的座垫气囊可以在发生碰撞时有效抑制人体前倾的幅度，从而大幅减轻人体的受伤程度。  再者，广汽丰田C-HR在主动安全性上的表现同样让人感到“惊喜十足”。即除了入门版车型以外，均能享受TSS带来的尖端安全科技，其中涵盖了主动刹车、车道偏离预警等多项主动安全功能。纵观同级竞品，要么全系车型都不提供，要么就只有顶配车型才有。 驾趣十足，动力好 一台汽车的动力性也是每个消费者关心的点，假如只要堆电子配置，那跟某些国产三四线水平的汽车一样上不了台面。而广汽丰田C-HR全系搭载了一台同级“大排量”的2.0L Dynamic Force 自然吸气发动机，最大可以输出171马力和203牛·米的扭矩，能够为驾驶者提供源源不断的动力。  与之匹配的是可模拟10挡的全新Direct Shift–CVT变速箱。跟传统CVT相比，这台变速箱实现了齿轮和钢带传动的结合，克服了起步肉、加速慢等劣势，在保持CVT原有的平顺性同时也获得了更快的加速响应，从而带来的驾驶乐趣足以媲美一些欧洲运动型轿车。 花小钱，买好车 时至今日，仍然还有不少消费者认为国内生产汽车的质量不如一些西方的发达国家。但实际上，随着国内的汽车产业发展日趋成熟，在国内的合资品牌其生产线和技术已经达到国际水平，而广汽丰田C-HR就是很好的例子。  产自世界一流的广汽丰田“零缺陷率”工厂，又有JD.Power这样的权威机构认证，C-HR无不在向广大消费者表明其高品质汽车的身份。同时，在TNGA的理念下还带来了种种高价值的表现，诸如炫酷的外观、别致的驾趣、丰富的配置、周全的安全保护等等。 面对一款高品质、高性价汽车，很难让人不为之心动，相信很多年轻消费者都快按捺不住，赶紧入手吧。 |
